- -
Найдено совпадений - 23949 за 0.00 сек.
 8311. Курсовой проект - ТОСП Производство земляных работ | AutoCad
Исходные данные 3
1.Введение 4
2. Определение положения линии нулевых работ. 5
3. Определение объёмов грунта в планировочных выемке и насыпи, в откосах, площадки, отдельных выемках. 6
4. Определение объемов земляных масс при разработке котлована. 8
4.1 Определение геометрического объема грунта в котловане. 8
4.2 Определение геометрического объема грунта пандуса (съезда). 8
4.3 Определение общего объема грунта в котловане. 8
4.4 Определение объема грунта обратной засыпки. 9
5. Составление сводного баланса. 9
6. Перерасчет средней отметки планировки. 10
7. Распределение грунта в котловане 10
8. Распределение земляных масс на площадке, составление картограммы перемещения земляных масс. 11
9. Определение средней дальности перемещения грунта. 12
10. Выбор материально – технических ресурсов 12
10.1. Машины для вертикальной планировки строительной площадки. 12
10.2. Машины для разработки грунта в котловане. 15
10.3. Расчёт требуемого количества автосамосвалов 16
10.3.1. Объём грунта в ковше экскаватора, м3. 16
10.3.2. Масса грунта в ковше экскаватора, т 16
10.3.3. Количество ковшей на один самосвал, шт.: 17
10.3.4. Объём грунта в кузове самосвала, м3: 17
10.3.5. Количество необходимых транспортных средств (самосвалов). 17
11. Расчёт экономической эффективности вариантов комплексной механизации. 18
12. Технологическая карта на земляные работы. 18
12.1.1 Область применения. 19
12.1. 2 Организация и технология выполнения работ. 19
12.2.1. Работы по вертикальной планировке строительной площадки. 19
12.2.2. Разработка грунта в котловане. 20
12.2.3. Обратная засыпка пазух котлована. 20
12.3. Ведомость объёмов работ. 21
12.4. Калькуляция затрат труда и машинного времени. 21
12.5. Материально-технические ресурсы. 22
12.6. График производства работ. 23
12.7. Требования к качеству приёмки работ. 24
12.8. Техника безопасности. 25
12.9. Технико-экономические показатели. 34
12.10. Технологические схемы. 34
13.Список литературы 35
Дата добавления: 06.11.2017
|
|
8312. Курсовой проект - Технологическая карта на устройство железобетонных столбчатых фундаментов | АutoCad
Технологическая карта на устройство железобетонных столбчатых фундаментов
Введение
Часть 1. Область применения технологической карты.
Часть 2. Организация и технология строительного процесса.
2.1 Готовность работ, предшествующих устройству фундаментов.
2.2 Складирование и запас материалов.
2.3 Подсчет объемов работ.
2.4 Калькуляция трудовых затрат
2.5 Методы и последовательность производства работ.
2.5.1 Земляные работы.
2.5.2 Устройство опалубки и армирование фундаментов.
2.5.3 Бетонирование фундаментов.
2.6 График выполнения работ
2.7 Численно-квалификационный состав звеньев
2.8 Методы и приемы труда рабочих
2.9 Контроль качества работ
2.10 Подбор монтажного крана.
2.11 Техника безопасности и охрана труда.
Часть 3. Технико-экономические показатели
Часть 4. Материально-технические ресурсы
Литература.
а=12 м, L=72 м, l1=18 м; l2=12 м; l3=6 м; l4=6 м; l5=12 м;
С1=5,4 м; С2=4,2 м; С3=3,0 м; С4=2,1 м;
В1=4,2 м; В2=3,0 м; В3=2,1 м; В4=2,1 м;
h=2,450 м. Вид грунта – супесь.
Технологическая карта разработана на устройство железобетонных столб-чатых фундаментов под колонны многопролетного здания. Размер пролетов: 18, 12, 6, 6, 12м. Шаг колонн - 12 м.
Длина здания 72 м. Грунт - супесь. Планировка грунта под полы производится на одном уровне с верхом фундамента, т.е. на отметке -0,150м.
В состав работ, рассматриваемых в карте, входит:
- планирование и устройство горизонтальной площадки;
- выемка грунта;
- устройство опалубки и армирование фундаментов;
- укладка бетона и уход за ним;
- демонтаж опалубки и приемка конструкций.
Характеристика условий производства работ.
Средняя температура наружного воздуха +20 С. Опалубка типа «Монолит- 77», арматура и бетон доставляются автотранспортом на расстоянии 2,5 км.
Дата добавления: 06.11.2017
|
8313. Курсовой проект - Проектирование одноэтажного промышленного здания с мостовыми кранами | АutoCad
1. Общие сведения о курсовом проекте.
2. Исходные данные
3. Проектирование конструкций здания
3.1. Расчет поперечных рам одноэтажных производственных зданий
3.1.1. Компоновка здания и расчетная схема
3.1.2. Назначение типа колонн и размеров их поперечного сечения
3.1.3. Нагрузки, действующие на поперечную раму здания
3.1.4. Эксцентриситеты нагрузок, действующих на раму здания
3.1.5. Геометрические характеристики сечений колонн
4. Расчет колонны
4.1. Расчет надкрановой части колонны в плоскости изгиба
4.2. Расчет надкрановой части колонны из плоскости изгиба
4.3. Расчет подкрановой части колонны в плоскости изгиба
4.4. Расчет подкрановой части колонны из плоскости изгиба
4.5. Подбор поперечной арматуры в колонне
4.6. Анкеровка продольной рабочей арматуры в колонне
4.7. Расчет граничного значения относительной высоты сжатой зоны бетона
5. Расчет элементов фермы
5.1. Расчет верхнего сжатого пояса по I группе предельных состояний
5.2. Расчет нижнего растянутого пояса по I группе предельных состояний.
5.2.1. Расчет нижнего пояса на трещиностойкость
5.2.2. Расчет нижнего пояса по раскрытию трещин
5.3. Расчет растянутого раскоса по первой группе предельных состояний
5.4. Расчет сжатой стойки по первой группе предельных состояний
6. Список литературы.
Исходные данные
Стропильная конструкция – ферма с параллельными поясами (ФП);
число пролетов здания – 2;
рассчитываемая колонна – крайняя;
пролет здания – 24 м.;
продольный шаг колонн – 6 м.;
высота от уровня пола до головки подкранового рельса – 10,2 м.;
грузоподъемность мостового крана (режим К7)– 5 т.;
класс бетона фермы – В25;
класс бетона колонны – В15;
класс ненапрягаемой арматуры – А300 (AII);
класс напрягаемой арматуры – К-7
снеговой район – II, ветровой район – I.
Дата добавления: 06.11.2017
|
8314. Курсовой проект - Прокладка теплосети на металлических опорах c диаметром 300 мм г. Астрахань | AutoCad
Введение
1. Ведомость подсчета объемов работ
2. Календарный план производства работ
3. График движения рабочей силы
4. График поставки и расхода материалов
5. График движения машин и механизмов
6 Технико-экономические показатели (ТЭП) календарного плана-графика
7. Стройгенплан
8. Расчёт площадей временных зданий и сооружений
9. Расчёт временного водоснабжения
10. Расчёт временного электроснабжения
11. Ограждение и охранное освещение
12. Техника безопасности
Список литературы
Надземную прокладку тепловых сетей рекомендуется применять при высоком уровне грунтовых вод, наличии многолетнемерзлых и просадочных грунтов. Разрешается прокладывать теплосети с технологическими трубопроводами на эстакадах и отдельно стоящих опорах.
При надземной прокладке тепловых сетей задвижки с электроприводами должны быть размещены в помещении или заключены в кожухи, защищающие арматуру и электропривод от атмосферных осадков и исключающие доступ посторонних лиц.
1. Расчет трудозатрат и материально-технических ресурсов
В данном КП разрабатывается ППР в составе:
1. календарный план производства работ;
2. график поставки и расхода материалов;
3. график движения рабочей силы;
4. график движения машин и механизмов
Дата добавления: 06.11.2017
|
8315. Курсовой проект - Стальной каркас одноэтажного промышленного здания в г. Воркута | AutoCad
Введение
1.Компоновка поперечной рамы
2.Сбор нагрузок на поперечную раму
3.Статический расчет
4.Расчет стропильной фермы
5.Расчет колонны
6.Расчет и конструирование базы колонны
7.Мероприятия по обеспечению долговечности стальных конструкций
Список литературы
Пролет 24 м
Шаг рам 6 м
Длина здания 120 м
УГР 11 м
Кран грузоподъемностью Q = 100 т
Тип подвеса Ж
Режим работы С
Соотношение моментов инерции: JH/JB=5, JP/JH=5
JB=600 000 см4
Сопряжение ригеля с колонной Ш
Одноэтажное промышленное здание представляет собой пространственную конструкцию. Основной несущей конструкцией является поперечная рама, состоящая из колонн и ригеля. А также в состав здания входит подкрановые балки и фермы покрытия.
На поперечную раму одноэтажного промышленного здания действуют следующие нагрузки: - постоянные: вес ограждающих и несущих конструкций;
- временные: динамические (от пуска и торможения мостового крана и от пуска и торможения крановой тележки) и атмосферные (снеговая, ветровая, перепад температур).
Временная нагрузка задается в зависимости от района строительства.
Дата добавления: 07.11.2017
|
8316. Курсовой проект - Проектирование железобетонных элементов 5 - ти этажного здания г. Саратов | AutoCad
Задание
Введение
1. Расчет монолитного перекрытия
1.1 Компоновка конструктивной схемы монолитного перекрытия
1.2 Сбор нагрузок на монолитное перекрытие
1.3 Расчет плиты монолитного перекрытия
1.4 Расчет второстепенной балки
1.5 Построение эпюры материалов
2. Проектирование сборного перекрытия
2.1 Сбор нагрузок и конструирование многопустотной плиты перекрытия
2.2 Характеристики прочности бетона и арматуры
2.3 Расчет многопустотной плиты по предельным состояниям 1-ой группы
2.4 Проверка панели на монтажные нагрузки
3. Проектирование неразрезного ригеля
3.1 Определение усилий в ригеле поперечной рамы
3.2 Расчет прочности ригеля по сечениям, нормальным к продольной оси
3.3 Расчёт прочности ригеля по сечениям, наклонным к продольной оси
3.4 Конструирование арматуры ригеля
4. Проектирование средней колонны
4.1 Определение усилий в средней колонне
4.2 Расчет прочности средней колонны
4.3 Конструирование арматуры колонны
4.4 Расчет и конструирование консоли колонны
5. Проектирование фундамента
5.1 Определение глубины заложения подошвы фундамента
5.2 Определение размеров подошвы фундамента
5.3. Конструирование тела фундамента
5.4. Расчет прочности тела фундамента. Армирование
Список литературы
Кроме сборных конструкций проектируется также монолитные. Расчету и конструированию подвергается многопролетная плита и второстепенная балка монолитного перекрытия. В дополнение к расчету производится также расчет стыка колонн.
В начале, перед разработкой конструкций, здание компонуется, определяются габариты каждой конструкции и расчетные пролеты (выбирается наиболее загруженный участок здания). По пояснительной части проекта разрабатывается его графическая часть.
Исходные данные:
Длина перекрытия –55 м
Ширина перекрытия – 34 м
Количество этажей –5
Высота этажа – 4м
Нагрузка полезная на перекрытие – 3,1 кН/м2
Сопротивление грунта – 0,32МПа
Район строительства – Саратов
Шаг второстепенных балок – 2,2 м
Шаг главных балок – 6,6 м
Класс сборной плиты – В25
Класс рабочей арматуры плиты – А1000 (АVI)
Здание на стаканном фундаменте. Стены здания кирпичные, штукатуренные с внутренней стороны, привязка стен к разбивочным осям 200 мм. Толщина стен – 510мм.
Дата добавления: 07.11.2017
|
 8317. Дипломный проект - Совершенствование технологического процесса капитального ремонта двигателей "КамАЗ-740" в ООО «УралТрансПетролиум» | Компас
Введение
1 Краткая характеристика цеха ремонта машин
2 Конструкторско-технологическая характеристика двигателя "КамАЗ-740"
3 Совершенствование технологического процесса капитального ремонта двигателя "КамАЗ-740"
3.1 Общие положения
3.2 Организация труда на предприятии
3.3 Формы организации сборочного процесса
3.4 Нормирование труда
4 Расчет и конструирование стенда для сборки двигателей "КамАЗ-740"
4.1 Обоснование конструкции
4.2 Описание конструкции стенда
4.3 Описание работ, производимых на стенде
4.4 Расчет элементов конструкторских разработок
5 Проект специализированного участка по капитальному ремонту двигателей "КамАЗ-740"
6 Безопасность жизнедеятельности на предприятии.
6.1 Анализ условий труда на предприятии
6.2 Мероприятия по улучшению условий труда
6.3 Инструкция по технике безопасности при работе со стендом-кантователем
6.4 Проектирование и расчет средств обеспечения безопасности
6.5 Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях
7 Охрана окружающей среды
7.1 Охрана окружающей среды в современных условиях
7.2 Анализ природоохранной деятельности и рекомендации предприятию
7.3 Экологическая экспертиза внедряемой разработки
8 Технико-экономическая эффективность проекта
8.1 Расчет полной себестоимости ремонта двигателя
8.2 Расчет технико-экономических показателей деятельности предприятия
8.3 Расчет технико-экономического эффекта предприятия разработанной конструкции
Заключение
Список использованных источников
Приложение А Маршрутная карта сборки двигателя "КамАЗ-740"
Графическая часть:
1 План участка – 1 лист, ф. А1.
2 Маршрутная карта - 9 лист, ф. А4.
3 Схема разборки - 1 лист, ф. А1.
4.Общий вид стенда- 1 лист, ф. А1.
5.Сборочный чертеж-2 лист, ф. А1.
Дизельные двигатели рабочим объемом 10,85 л., мощностью 240 лошадиных сил для применения в качестве автомобильных и тракторных силовых агрегатов. Двигатель "КамАЗ-740" выполняет экологические нормативы ЕВРО-1 и отличается надежностью и неприхотливостью. Силовые агрегаты в комплекте с этим двигателем и коробкой передач КАМАЗ-14 и 15 устанавливаются практически на все модели транспортных автомобилей производства Камского автозавода. Двигатель "КамАЗ-740" рассчитан на эксплуатацию в широком диапазоне климатических условий.
Область применения:
• Грузовые автомобили КАМАЗ и УРАЛ;
• Пассажирские автобусы;
• Тракторы и самоходные машины;
• Стационарные энергетические установки
• силовые установки судов и тяжелых кранов;
Магистральные тягачи КАМАЗ 6460 и 5460, на которые устанавливается силовой агрегат в составе этого двигателя и импортной коробки передач ZF широко применяются в отечественных и зарубежных транспортных компаниях. Конструкция двигателя достаточно хорошо изучена и зарекомендовала себя с положительной стороны. Производитель декларирует ресурс двигателя до капитального ремонта в 800 тысяч километров.
Для безотказной и долгосрочной работы двигателя, перед его эксплуатацией нужно учитывать следующие рекомендации:
1 Исправная работа двигателя и длительный срок его службы находятся в прямой зависимости от культуры эксплуатации, поэтому необходимо внимательно относится к проведению всех регламентных работ, предусмотренных настоящим Руководством.
2 Для обеспечения безупречной работы двигателя следует применять запасные части только заводского изготовления. Установку различного оборудования и механизмов на двигатель КамАЗ-740 следует согласовать с разработчиком и держателем конструкторской документации. В противном случае двигатель КамАЗ-740 не подлежит гарантийному обслуживанию.
3 Следует помнить, что для начального периода эксплуатации нового двигателя установлен пробег 1000 км или наработка 50 моточасов в стационарных условиях.
4 При эксплуатации двигателя необходимо применять марки топлив, смазочных и эксплуатационных материалов в соответствии с настоящим руководством.
5 При загорании сигнализатора аварийного падения давления в смазочной системе двигателя, необходимо остановить двигатель КамАЗ-740, найти и устранить неисправность.
6 Для предотвращения возникновения трещин в бобышках блока под болты крепления головок цилиндров необходимо предохранять резьбовые отверстия от попадания жидкости или загрязнений при разборке двигателя.
7 Необходимо следить за температурой жидкости в системе охлаждения двигателя: при загорании сигнализатора аварийного перегрева жидкости надо остановить двигатель, найти и устранить неисправность.
8 При появлении неисправностей, связанных с утечкой охлаждающей жидкости, допускается кратковременное использование воды в системе охлаждения до устранения неисправностей. Двигатель "КамАЗ-740" имеет следующие габаритные размеры: 1100х880х1093 мм; масса двигателя составляет 885 кг.
Силовые агрегаты, установленные на автомобилях КамАЗ комплектуются коробками передач с делителем или без него. Коробка передач без делителя имеет индекс КП-14, а с делителем соответственно 15.
Технические характеристики двигателя "КамАЗ-740":
| | -образный, 8 цилиндровый | | | | | | | | | | | | | | | | -1 | | | -1 | | | -1 | | | -1 | | | -1 | | | -1 | | | -1 | | | -1 | | | | | | -40 ЯЗДА | | | -51 (с 5-ти сопловым распылителем) |
| | | | | | | | | | | -1 | | | -1 | | | | | | | | -40) ТУ 0253-002-11493112-93; ЛУКойл-Супер (SAE 15W-40, CE/SG) ТУ 0253-075-00148636-99; ЛУКойл-Супер (SAE 15W-40, CF-4/SG) ТУ 0253-075-00148636-99; ЛУКойл-Супер (SAE 5W-30, CF-4/SG) ТУ 0253-075-00148636-99 | | | |
На основе всестороннего анализа производственно-хозяйственной деятельности и перспективы развития предприятия, технических расчетов, конструкторской разработки и экономического обоснования можно сделать следующие выводы и внести ряд предложений:
1 Необходимость внедрения участка капитального ремонта двигателей «КамАЗ-740» вызвана: во-первых, созданием нового источника прибыли в ЦРМ, во-вторых, расширением производства, в третьих, созданием новых рабочих мест.
2 В практике выбраны и обоснованы расчетами схема технологического процесса сборки двигателей "КамАЗ-740", проведены основные расчеты участка по капитальному ремонту двигателей "КамАЗ-740", рассчитаны необходимое количество производственных рабочих на участке (25 чел.), годовая программа участка 350 шт., необходимое оборудование, производственная площадь участка составила 540 м2.
3 В конструкторской части дипломного проекта предложена конструкция стенда-кантователя для разборки-сборки двигателей "КамАЗ-740" при капитальном ремонте, которая позволяет увеличивать производительность и значительно улучшает условия труда.
4 Годовой экономический эффект от применения стенда-кантователя составляет 44972,2 руб. 5 Осуществление разработанных мероприятий по охране труда позволит создать благоприятные условия работы, исключить травматизм и существенно повысить производительность труда.
6 Технико-экономические показатели проекта следующие: полная себестоимость ремонта 88375 руб., уровень рентабельности 9 %.
7 Результаты технико-экономического анализа свидетельствуют о целесообразности внедрения участка по капитальному ремонту двигателей "КамАЗ-740" в ЦРМ ООО «УралТрансПетролиум».
Дата добавления: 07.11.2017
|
8318. Курсовой проект (техникум) - Проектирование привода скребкового конвейера с цилиндрическим зубчатым редуктором | Компас
Введение
1 Назначение, принцип действия и характеристика оборудования
2 Расчет привода оборудования
2.1 Кинематический расчет привода оборудования
2.2 Расчет редукторной передачи
2.3 Предварительный расчет валов и ориентировочный выбор подшипников
2.4 Конструктивные размеры ведущего вала редуктора и колеса
2.5 Конструктивные размеры корпуса редуктора…
2.6 Проверка прочности шпоночного соединения
2.7 Расчет открытой передачи
2.8 Выбор муфты соединения валов
2.9 Описание сборки редуктора привода
3 Техника безопасности при эксплуатации оборудования
Заключение
Литература…
Скребковый конвейер представляет собой металлоконструкцию с прямоугольным сечением, которые составлены из типовых узлов. Движущимся элементом такого конвейера является цепь с прикрепленными скребками, которые двигаются по жалобу и перемещают груз.
Скребковые конвейеры, предназначены для доставки руды, перемещают груз с помощью скребкового тягового органа непосредственно по почве или по специальному настилу. Основное назначение этих конвейеров, работающих в угольной промышленности,- транспортирование отбитого угля из очистных забоев на откаточный штрек участка.
Скребковый конвейер применяют для перемещения сыпучих и мелкокусковых грузов, таких как зерно, продукты его переработки, семена подсолнуха и другие грузы, имеющие близкие к зерну свойства. Широко используют конвейер скребковый в химической промышленности, горнодобывающей промышленности, строительной, горнодобывающей промышленности, металлургической промышленности и во многих других отраслях производства.
В скребковых конвейерах груз перемещается волочением по желобу или трубе прямоугольного или круглого сечения движущимися скребками. Форма и высота скребка являются главными признаками, по которым скребковые конвейеры разделяют на конструктивные типы. Различают конвейеры со сплошными и контурными (фигурными) скребками. Сплошные скребки бывают высокие и низкие. От¬дельную конструктивную разновидность представляют собой трубчатые скребковые конвейеры с круглыми (или прямоугольными) сплошными скребками. Их отличительная особенность — широкая универсальность конфигурации трассы перемещения груза.
По характеру движения различают скребковые конвейеры с непрерывным поступательным и возвратно-поступательным движением скребков.
Скребковые конвейеры основных типов со сплошными и контурными скребками применяют для транспортирования различных пылевидных, зернистых и кусковых грузов. Конвейеры со сплошными скребками используют для транспортирования и охлаждения горячих грузов - золы, шлака и различных грузов химической и металлургической промышленности. Скребковые конвейеры не применяются для транспортирования хрупких, влажных и липких грузов; хрупкие грузы дробятся скребками, влажные и липкие прилипают к скребкам и плохо разгружаются, резко уменьшается производительность конвейера и засоряется его обратная ветвь.
Достоинствами скребковых конвейеров являются простота конструкции; возможность герметичного транспортирования пылящих, газирующих и горячих грузов. К недостаткам относятся интенсивный износ ходовой части и желоба, особенно при перемещении абразивных грузов, по¬скольку скребки и в большинстве случаев тяговая цепь трутся о желоб в среде груза; значительный расход энергии из-за трения груза и ходовой части о желоб; измельчение груза при транспортировании волочением, что для одних грузов нежелательно, а для других (например, для кокса) недопустимо; эксплуатационные трудности транспортирования грузов с прочными, трудно разрушаемыми кусками, так как заклинивание таких кусков между скребками и желобом (трубой) создает значительные нагрузки на тяговую цепь и может вы¬звать поломку конвейера.
Дата добавления: 07.11.2017
|
8319. Курсовой проект - Проектирование привода цепного конвейера | Компас
Введение
1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
2. Расчет зубчатых передач
3. Разработка эскизного проекта
4. Конструирование зубчатых колес
5. Выбор муфт
6. Определение реакций в опорах подшипников
7. Проверочный расчет подшипников
8. Конструирование корпусных деталей
9. Проверка прочности шпонок
10. Проверочный расчет валов редуктора
11. Сборка, регулировка, смазка редуктора.
12. Расположение рам и плит, крепление к полу
Список литературы
Привод цепного конвейера, содержащий двухступенчатый вертикальный цилиндрический редуктор.
Тяговое усилие на цепи конвейера F=10 кН;
Скорость цепи конвейера V=0,65 м/с;
Шаг цепи конвейера p=125 мм;
Число зубьев тяговой звездочки Z=9
Расчетный ресурс tΣ=10000 ч;
Нагрузка постоянная.
Дата добавления: 08.11.2017
|
8320. Курсовой проект - Организация строительного процесса и участка на возведение корпуса детского сада | AutoCad
1. Исходные данные
2. Построение сетевого графика
2.1. Ведомость трудозатрат на возведение здания
2.2. Расчёт параметров сетевого графика
2.3. Технико-экономические показатели сетевого графика
3. Разработка строительного генерального плана на возведение надземной части здания
3.1. Выбор крана для монтажа конструкций
3.2. Расчёт опасных зон работы при проведении строительно-монтажных работ
3.3. Проектирование временных дорог
3.4. Проектирование зон складирования
3.5. Проектирование временных зданий и сооружений
3.6. Расчёт потребности в водоснабжении
3.7. Расчёт потребности в электроснабжении
3.8. Технико-экономические показатели строительного генерального плана
Список литературы
Проектируемое здание:
Детский сад на 18 мест, имеющий подвальный этаж и два надземных этажа. Общая площадь застройки 2732 м2.
Срок начала строительства: 02.02.2017
Необходимо запроектировать сетевой график выполнения работ с привязкой к календарю. Необходимо так же разработать циклограмму движения рабочих, работы машин и механизмов а так же циклограмму поставки основных строительных конструкций и материалов на строительную площадку.
Необходимо разработать строительный генеральный план на выполнение работ «нулевого» цикла, а так же на выполнение работ по возведению надземной части здания, учитывая, что здание находится в первой очереди строительства.
Дата добавления: 08.11.2017
|
 8321. АС ВК ОВ ЭЛ ПС 24-х квартирный жилой дом Архангельская обл. | AutoCad
-ти квартирного жилого дома в 5-м микрорайоне г. Коряжмы, Архангельской области. Здание 3-х этажное, 2-х подъездное с холодным чердаком и техническим подпольем.
Жилой дом оборудован водопроводом, электроснабжением с учетом газовых плит на кухне. Все квартиры в доме 1-комнатные (1а,1б,1в), 2-комнатные (,2а,2б,2в), 3-комнатные (3а).
Технико-экономические показатели
Этажность – 3 этажа
Количество квартир – 24
Длина здания– 37,06 м;
Ширина здания– 13,66 м;
Высота здания– 9,48 м. в соответствии с СП 2.13130
Общая площадь квартир в доме (включая лоджии)– 1104,3 м2 ( по СП 54.13330.2011)
Строительный объем выше отм. +/- 0,000– 5180,43 м3,
Строительный объем ниже отм. +/- 0,000 - 1249,67 м3
Площадь застройки 568,03 м2.
Расход холодной воды – 21,0 м3/сут.
Расход тепла на отопление и горячее водоснабжение – 102170 Вт.
Расчетная мощность электроприемников квартир – 33,6 кВт
Расчетная мощность электроприемников +отопление– 5,5 кВт
Нормативный срок строительства – 1,3 года.
Здание жилого дома 3-хэтажное с кирпичными стенами. Наружные стены выполнены из силикатного кирпича толщ. 380 мм с наружным утеплением стен. Наружная верста кладки из лицевого кирпича. Цветовое решение согласно эскизному проекту. Карниз подшит стеновым профнастилом. Лоджии главного фасада застеклены.
Кровля шатровая с покрытием из профнастила. Цветовые решения фасадов , кровли, элементов лестничных клеток и лоджий приняты в соответствии с эскизным проектом.
Проектируемый объект решен по схеме – бескаркасное здание, выполненное по схеме блок-секций. Несущими являются наружные, продольные и поперечные внутренние стены. Фундаменты ленточные. Подошва фундамента – монолитная железобетонная плита, стены подвала из бетонных блоков – по ГОСТ 13579-78*. Под подошвой фундаментов предусмотрено устройство подготовки толщ. 100 мм. Основанием фундаментов служат пески серые пылеватые средней плотности водонасыщенные.
Общие данные
Сводная спецификация
План техподполья. Ведомость перемычек. Спецификация перемычек. Спецификация заполнений проемов
Кладочный план 1 этажа. Примечания
Кладочный план 2 и 3 этажей. Узлы
Разрез 1-1
Фасад по оси "А"
Фасад по оси "В"
Фасады по осям "1" и "7"
План фундамента. Спецификация на фундамент
Армирование монолитных плит фундамента. Сечения А-А, Б-Б, В-В. Г-Г, Д-Д, Е-Е, Ж-Ж. Узел "А". Спецификация
Сетки для армирования монолитных плит фундамента
Сечения фундаментов
Раскладка фундаментных блоков по осям "А", "В", "1", "7"
Раскладка фундаментных блоков по осям "Б", "2", "3", "4"
Раскладка фундаментных блоков по осям "5", "6". Сечения а-а, б-б. в-в, д-д, е-е, ж-ж
Сетки для армирования стен фундамента
Разрез по лестничной клетке
Сечения 1-1. 2-2. 3-3. Спецификация на лестничную клетку
Стремянка С1. Каркас К-1. Узлы "А", "Б", "В", "Г". Люк ДЛ-1
Развертка вентканалов по оси "3" в осях "В"-"Б
Развертка вентканалов по оси "5" в осях "В"-"Б". Привязка ниш для этажных щитков
Развертка вентканалов по оси "4" в осях "В"-"Б" и по оси "6" в осях "А"-"Б"
Развертка вентканалов по оси "2" в осях "Б"-"А" и по оси "4" в осях "Б"-"А"
План перемычек 1 этажа. Ведомость перемычек. Спецификация перемычек
План перемычек 2 и 3 этажа. Ведомость перемычек. Спецификация перемычек
Армирование кирпичных стен
Армирование стен. Сечение а-а, б-б
Армирование стен. Сечение по балконным проемам. Узлы "1","2". Сечение в-в. Спецификация на армирование стен
Сетки для армирования кирпичных стен Ск-1 - Ск-11.
Монтажный план перекрытия на отм. 0.00
Монтажный план перекрытия на отм. 3.00, 6.00. Примечания
Монтажный план перекрытия на отм. 9.00. Анкера А-1, А-2. Спецификация на перекрытия
Монолитный участок МУ-1
План раскладки плоских плит на отм. 5.70. Спецификация
Плоская плита ПТ12.5-10.5
План столярных изделий 1 этажа. Спецификация
План столярных изделий 2 и 3 этажей. Спецификация
Спуск в техподполье
Ограждение лоджий
План несущих конструкций стропильной кровли. Узелы "А" и "Ж". Стык прогонов
Разрезы 3-3, 4-4, 5-5, 6-6, 9-9
Разрезы 1-1. 2-2, 7-7, 8-8, 10-10, 11-11. Узел "З"
Узлы "Б", "В", "Г". "Д", "Е", "Я"
Узлы "И", "К", "Л". "М", "Н", "О", "С"
Узлы "П", "Р", "У", "Ф", "Х"
Узлы "Ц", "Ч", "Ш". "Щ", "Э", "Ю". Соединительная деталь Мд-1
Стропила Нс-1, Нс-2
Диагональная нога Дс-1
Спецификация на кровлю. Примечания
Слуховое окно
План чердака
План кровли
Вентшахты
Экспликация полов
Таблица отделки помещений
План отделочных работ и расстановки оборудования 1 этажа
План отделочных работ и расстановки оборудования 2 и 3 этажей. Экспликация помещений на одну квартиру
План отверстий техподполья. Таблица отверстий
План отверстий 1 этажа. Таблица отверстий
План отверстий 2 и 3 этажей. Таблица отверстий
Конструкция входа в здание
Дата добавления: 08.11.2017
|
8322. Дипломный проект - Проектирование гостиничного комплекса в г. Микунь | AutoCad
1. Архитектурно-строительная часть, включает в себя основные характеристики здания. Графическая часть раздела включает 3 листа формата А1.
При разработке генерального плана предусматривается устройство подъезда к зданию со всех сторон и благоустройство территории. Основные технико-экономические показатели генплана: - площадь застройки – 758,15 м2;
- общая площадь - 2745 м2
- строительный объем – 9578,17 м3
Здание «П» образное в плане, размером 35.1 м х 21.9 м. Высота перво-го этажа 4.2 м, второго и последующих 3.6 м, количество этажей 4. Конструктивная схема здания рамносвязевый каркас.
Каркас колонны монолитные ЖБ сечением 40х40 см.
Перекрытия – монолитная ригельная ж/б плита толщиной 180 мм . Высота ригеля 560 мм.
Геометрическая неизменяемость каркаса в горизонталь-ной плоскости обеспечивается работой монолитного перекрытия, как неизменяемого жесткого горизонтального диска.
Лестницы – сборные железобетонные ступени по металлическим косоурам.
Стены – поэтажной разрезки состоят из слоя кирпича t=120 мм, слоя утеплителя t=60 мм и блока t=200 мм из ячеистого бетона.
2. Расчетно-конструктивная часть, включает в себя: сбор нагрузок на каркас здания, покрытие и перекрытия; расчет фундаментной плиты.
3. Технологическая и организационная часть, включает в себя разработку наиболее эффективной организации работ, с учетом условий площадки строительства. Был разработан стройгенплан строительства. Для обеспечения грузоподъемных работ принят кран СКГ-30-7,5. Вылет стрелы lстр=26 м.
При составлении стройгенплана были учтены требования по безопас-ности в строительстве (ограждение площадки строительства, ограничение действия работы крана, подводка временного водопровода к пожарному гидранту, установка первичных средств пожаротушения). При составлении сетевого графика строительного производства учиты-вались особенности технологии сложных процессов, конструктивно-планировочных решений здания, условия техники безопасности. Также была выполнена календаризация СГ и построен график движения трудовых ресур-со. Также в рамках этой части была разработана технологическая карта на устройство монолитного перекрытия.
4. Экономическая часть состоит:
- локальная смета по форме 4 на общестроительные работы;
- объектный сметный расчет;
- сводный сметный расчёт стоимости строительства;
- технико-экономические показатели проекта.
5. Охрана окружающей среды и безопасность жизнедеятельности.
Указаны основные мероприятия по технике безопасности .
Пояснительная записка дипломного проекта выполнена в текстовом редакторе MicrosoftWord, основной шрифт пояснительной записки - 14й.
Графическая часть выполнина в программном комплексе AvtoCAD 2014.
Расчеты производились в программах SCAD 7.31, «ОСАДКА», «СПЛАН», Exel.
Дата добавления: 08.11.2017
|
8323. Курсовой проект - Производственно-отопительная котельная установка (4 котла серии ДЕ-16-14) | AutoCad
Вариант № 27:
технологическая нагрузка Q_тех=9,44 МВт;
доля возврата конденсата с производства α_к=90 %;
расчетная нагрузка на отопление и ГВС Q_(о+г)=26,72 МВт;
температура конденсата с производства t_кон=47 ℃.
Содержание:
Введение 3
Исходные данные 4
1. Тепловой расчет 5
1.1 . Определение паропроизводительности котла 5
1.2 . Расчет теплоподготовительной установки 6
1.3 . Расчет количества добавочной питательной воды 6
1.4 . Расчет расходов пара 7
2. Аэродинамический расчет 9
2.1 . Аэродинамический расчет котельного агрегата 9
2.2 . Аэродинамический расчет дымовой трубы 11
2.3 . Аэродинамическое сопротивление дымовой трубы 12
2.4 . Аэродинамическое сопротивление отдельных элементов газового тракта 13
2.5 . Расчет воздушного тракта 13
3. Выбор оборудования 14
3.1 . Расчет и выбор дымососа 14
3.2 . Расчет и выбор дутьевого вентилятора 15
3.3 . Выбор деаэраторов 15
3.4 . Расчет и выбор питательного насоса 16
3.5 . Расчет и выбор сетевого насоса 17
3.6 Расчет и выбор насоса подпитки теплосети 17
4. Расчет и подбор теплообменных аппаратов 18
4.1 . Расчет и подбор ОНП 19
4.2 . Расчет и подбор ОВ 19
4.3 . Расчет и подбор СП 19
4.4 . Расчет и подбор ОД 20
4.5 . Расчет и подбор ПИВ 20
4.6 . Подбор сепаратора непрерывной продувки 21
Заключение 22
Список литературы 23
Заключение
При выполнении курсовой работы была рассчитана тепловая схема, получены навыки расчета и выбора основного и вспомогательного оборудования котельной.
В результате расчета тепловой схемы подобраны 3 котла серии ДЕ-16-14 общей производительностью 48 т/ч.
Для преодоления динамических сопротивлений был подобраны тягодутьевые устройства газового и воздушного трактов:
- 4 дымососа центробежных ДН-11,2;
- 4 дутьевых вентилятора ВДН-9.
Было подобрано вспомогательное оборудование:
- сетевые насосы: 3 насоса ЦНСГ-60-264 (8ст.);
- питательные насосы: 2 основных насоса ЦНСГ-60-231 (7ст.);
резервный ПДГ-160/16;
- 2 атмосферных деаэратора ДА-50 общей вместимостью баков-аккумуляторов 30 м3;
- 2 вакуумных деаэратора ДВ-50;
- подпиточные насосы: 3 насоса ЦНСГ-38-110 (5ст.);
- охладитель непрерывной продувки типа M3FG;
- охладитель выпара типа ОВА-2;
- охладитель дренажа M10MFG;
- сетевой подогреватель М15FFG8;
- подогреватель исходной воды M3FG;
- сепаратор непрерывной продувки СНП-0,28-0,7(Ду-450).
Дата добавления: 08.11.2017
|
8324. АПС (СОУЭ) 2-х этажного жилого здания г. Петергоф | AutoCad
-Петербург, г. Петергоф, Санкт-Петербургский
Проектом предлагается оснащение следующими системами:
- система автоматической пожарной сигнализации (далее – АПС);
- система оповещения и управления эвакуацией (далее – СОУЭ).
Автоматическая установка пожарной сигнализации организована на базе радиоканального оборудования производства ЗАО «Аргус Спектр» и предназначена для сбора, обработки, передачи, отображения и регистрации извещений о состоянии шлейфов пожарной сигнализации, управления пожарной автоматикой, инженерными системами объекта. Приемно-контрольный охранно-пожарный прибор (далее – ППКОП) «РРОП2» является ядром системы и в автономном режиме контролирует различные типы пожарных адресных извещателей. Также прибор осуществляет релейное управление внешними исполнительными устройствами.
В состав системы входят следующие приборы управления и исполнительные блоки:
- ППКОП «РРОП2»;
- ППКОП «РРОП-М2»;
- Пульт контроля и управления «ПУ-Р»;
- Извещатель пожарный радиоканальный дымовой «Аврора-ДР»;
- Извещатель пожарный тепловой максимально-дифференциальный радиоканальный адресно-аналоговый «Аврора-ТР»;
- Извещатель пожарный радиоканальный ручной «ИПР-Р»;
- Оповещатель радиоканальный световой «Табло-Р «Выход»;
- Оповещатель звуковой радиоканальный «Аргус-Спектр Сирена-Р исп.2»
Общие данные
Схема структурная
Схема размещения оборудования и прокладки кабеля АПС и СОУЭ
Схема электрическая принципиальная
Дата добавления: 08.11.2017
|
8325. Курсовая работа - Балочное перекрытие рабочей площадки | AutoCad
Исходные данные
1. Выбор типа балочной клетки
1.1. Расчет стального настила
1.2. Компоновочные варианты балочной клетки
1.2.1. Балочная клетка нормального типа. Вариант 1
1.2.2. Балочная клетка нормального типа. Вариант 2
1.2.3.Балочная клетка усложнённого типа. Вариант 3.
1.3. Сравнение вариантов и выбор экономичного решения
2. Расчет главной балки
2.1. Подбор сечения главной балки
2.2. Изменение сечения балки по длине
2.3. Проверка общей устойчивости балки
2.4. Проверка местной устойчивости поясных листов и стенки
2.5. Конструкция и расчет опорного ребра
2.6. Расчет соединения поясов со стенкой
2.7. Конструкция и расчет укрупнительного сварного стыка балки
3. Расчет и конструирование центрально сжатой колонны с базой
3.1. Общая характеристика
3.2 Подбор сечения и проверка устойчивости колонны
3.3 Расчет планок сквозной колонны
3.4. Расчет и конструирование базы колонны
3.5. Расчет и конструирование оголовка колонн
Библиографический список
Исходные данные:
Размеры одной ячейки балочной клетки: 16,5 х 4 м.
Временная нормативная нагрузка на рабочую площадку: рн = 25 кН/м2.
Отметка верха настила балочной клетки: 7,6 м.
Материал стальных конструкций и фундамента:
- главные балки и колонны из стали С235;
- вспомогательные балки и плоский стальной настил из стали марки С235;
- фундамент из бетона класса В12,5.
Строительная высота главных балок hстр = 2,06 м.
Тип сопряжения главных балок с колоннами – примыкание сбоку.
Тип колонны – сквозная колонна.
Дата добавления: 08.11.2017
|
© Rundex 1.2 |
